Založit webové stránky nebo eShop
aktualizováno: 13.11.2017 20:15:25 

24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ   ...  24 hodin napínavého závodění                  .


Ročník 2016


Téměř ON-LINE report z „Autíček 2016“

Sobota 3.9.2016

9:01 – je to fakt zase tady … dojíždím na choceňský Mormuchův okruh a jako každý rok zjišťuji, že jsem něco zapomněl. Ne, kecám … všechny důležitosti jsou zařízené, materiál v napěchovaném Pažoutovi a na místě jsem zase první. Koneckonců, kdo by tady měl asi tak první být. Bašák dospává včerejší Afrika fest a Raďouš zřejmě nervozitou z letošní důležité funkce nemohl usnout a ráno konečně zabral … ještě že ekipa ze Železného Brodu nezklamala a začíná stavět své mohutné závodní zázemí … a Budvarka cateringové centrum … a odbíjenkáři zařízení pro ohňovou šou …

10:03 – elektrika sice ještě neproudí, ale kadibudky jsou už otestované. Raďouš ladí průjezdový stan a Bašák konečně instaluje „Antoníčka“, já se lehce směju v zákulisí …

10:42 – zdá se, že tu nebudeme sami, parkové depo už je celkem rozrostlé a tak můžeme licitovat, zda letos padne rekord v počtu posádek, vypitých piv či ujetých kilometrů …

11:06 – dokonce i výpočetní centrum se zdá zapojené, z repráků zní optimisticky povzbudivá „Highway to Hell“, zatím studené pivo teče proudem a lehce zavoněly teplé párky. Depo se opravdu zaplňuje …

11:54 – dorazil mně oběd. Depo se zdá téměř plné a značně přibylo i fanoušků a diváků. Cateringové centrum je už v obležení … jdu si pro 1. pivo (rád využiju frontového VIP statusu) … a zřejmě se pokusím zaštítit prezentaci svojí přítomností …

12:01 – evidujeme první přihlašující se posádku, za kterou se začíná rozrůstat fronta dalších závodníků a závodnic (tak to má být yes) … Asi po desáté vypadly pojistky, ale Bašákův krizový tým to brilantně a s nonšalancí zachraňuje … dokonce odhalili příčinu … chlazení Poličského piva …

12:26 –fronta závoduchtivých nemá konce, ale Raďouš to s úsměvem (kyselým) bravurně zvládá … že by opět padl rekord posádek ???

13:00 – je to ve stroji, teda jako v PC … rekord letos nepadnul, ale i tak to bude opět masakr … 32 závodních týmů ... chybí ale nečekaně VLK a Kořen ... Nervozita narůstá, posádky se již spořádaně loudají k předzávodnímu brífinku … jdu si pro 2. pivo abych neměl suché patro při oficiálním zahájení závodu …

13:11 – brífink ukončen … závod 24 hodin nonstop Choceň 2016 byl oficiálně zahájen, posádky poučeny, startér je připraven k výstřelu, motory závodních strojů na startovní čáře jsou připraveny roztočit se a začít ždímat první ampéry z plně nabitých baterií … nedočkaví diváci se tlačí na co nejlepší místa, aby spatřili své idoly, které čeká těžká šichta při zdolávání obrovské porce kilometrů na zatím sluncem zalité závodní dráze … napětí vrcholí … už zbývá jen pár vteřin …

13:13:13 – tak … a je to. Právě bylo slavnostně odstartováno a závodníci se vydávají vstříc maratónskému výkonu … vstříc nekonečným kilometrům Mormuchova okruhu … vstříc 24 hodinovému dobrodružství …

13:13:48 – a už se jako vosy rozbzučely motory prvních strojů, ke kterým systémem Le Mans doběhli jejich řidiči … diváci šílí a freneticky povzbuzují všechny bez rozdílu sympatií … olympijská myšlenka žije i v Chocni … tý jo … Rio de Choceň se právě stalo středem světa …

13:18 – Tribes Head jako první připisuje první kolo a přivádí za sebou pestrobarevnou tlačenici pronásledovatelů se závodními speciály, zatím plných sil, plných baterií a plných elánu … tempo naznačuje, že se letos pojede opravdu svižně a opět se potvrzuje, že všichni jdou do závodu naplno a perou se o umístění hned od startu …

14:33 – všichni závodí, na čele se vytvořila skupinka aspirující na celkové vítězství … železnobrodská Alfa Romeo s Mercedesem 190E jsou pronásledováni Hebžovským Tribes Headem, Raďoušovým AcuCAREM a Napařovačkou, nenápadným Přízrakem, nováčkem závodu Desert CAT zcela jistě aspirujícím na vítězství v anketě MISSTROJ a dalšími ultimátními stroji …

15:02 – zjišťujeme první a snad i poslední nezdar no – paměťová karta s nafocenou galerií se odporoučela do křemíkového nebe, takže Raďoušova vychytávka bude novinkou až příštího ročníku … vot těchnika … soudruzi v Číně zase někde udělali chybu …

15:21 – pořád se závodí … podivní človíčci běhají, či se loudají za ještě podivnějšími kreacemi vydávajícími se za modely autíček nebo jiných dopravních prostředků … kouzelné Prase v botě (určitě nejede na porážku ...), speciál kubistických tvarů Krabice vod bot, nápojové facelifty vozů Iludiumpju 36 a KofolaCAR ... na trati nechybí ani nestoři závodu TIR a Čínskej šmejd nové generace (hulící hipíkovský microbusek), Teddy se svojí selfítyčkou a Rychlovarka s hudebním modulem ... a taky SpongeBOB důstojně dokráčel své první kolo ...

16:47 – Alfa bojuje s Headem, ostatní sekundují … Láďa jede poprvé dobíjet … odbíjenkáři uskutečňují jeden z posledních ořezů, ale bude ovar …

17:12 – Hebžovcům se utrhnul drát od motoru a nutná oprava si vyžádala propad pořadím … naopak Přízrak se nenápadně posouvá nahoru, Velocity8 udržuje tempo a Zas1/2 Fištingvágenu zřejmě nejede na vítězství, ale spokojí se s nejrychleji zajetým kolem …

18:51 – počet diváků začíná kulminovat, cateringová centra i hospody se prohýbají v základech i náporem žízněchtivých (jo, taky je pěkný vedro) a teplé pivo prospívá léčbě nemocí horních cest dýchacích …

20:15 – na trati se stmívá a auta zapínají své osvětlovací aparáty … tempo nepolevuje a Alfa Romeo si začíná pozvolna vytvářet náskok na čele závodu … čeká nás zase dlouhá noc …

20:45 – přestože depo září do dálky jako Las Vegas, všichni nabíjejí baterie, vaří kávičky a povzbuzující čínské polévky, chlazení piva jedou na plný výkon – pojistky zatím drží a dopolední peripetie se neopakují … výborně Bašáku …

22:31 – dětské posádky pomalu opouštějí zavodní dráhu, ale zbytek startovního pole neúnavně krouží dál … Tribes Head opět potvrzuje, že skloubit vrcholné výkony na okruhu s účastí poloviny posádky v tanečních hodinách nelze, a definitivně opouští aspiranty na prvenství … naopak Mercedes 190E, Napařovačka, Přízrak a především KofolaCAR se drží stále hodně vysoko … Alfa Romeo po troškách, ale přece jen zvolna navyšuje svůj náskok před AcuCARem … SpongeBOB se tomu šibalsky usmívá …

23:56 – dokonce i Chinese Junk proti očekávání celého týmu stále krouží a svými kouřovými efekty udivuje nejen soupeře, ale především diváky … hlášky typu „Bacha, hoří ti auto …“, jsem už dávno přestal počítat, nutno však ocenit starost všech přítomných, aby nedopadl jako Berušky těsně před startem, kdy záměna vodičů napájení vyvolala podobný, leč zajisté neúmyslný efekt …

Neděle 4.9.2016

00:26 – blíží se polovina závodu a letmým pohledem na výsledkovou listinu je zřejmé, že se letos schyluje k překonání novodobého rekordu … občerstvovací stanoviště s vanilkovými rohlíčky a Metaxou už má zavíračku, ale kombinace to byla dokonalá, přímo ďábelská … a o kousek dál ta luxusní ořechovice … mňam … Zdendo koupím jakékoliv množství kdyby bylo k mání …

01:13:13 – tak jsme v půlce … opravdu masakr … Alfa Romeo – 105 km, AcuCAR – v závěsu rovných 100 km … kdo to nikdy nezkusil, nemůže pochopit, jaký je to výkon … kluci smekám a věřím, že vydržíte …

02:53 – kromě vyloženě dětských posádek jezdí snad všichni … Mercedes 190E začíná ztrácet … a ani Přízrak neplní očekávání … naopak Desert CAT coby nováček závodu začíná vystrkovat drápky … čelo se stabilizovalo … u odbíjenkářů se podává vynikající ovarová polévka … Láďa dobíjí a usnul …

04:44 – extrémní čas pro extrémní závod …  tuhle dobu mám ze všeho nejradši … z diváků zůstávají jen ti nejvytrvalejší, kolikrát pohrouženi jen sami do sebe v blízkosti cateringového centra, depo se přepne do jakéhosi klidového úsporného režimu, na trati cítíte, že den se za chvíli začne probouzet, ptačí zpěv doprovází strojový klapot podrážek a i přes únavu prostupující celým tělem a hlavně pohybovým aparátem cítíte tu vnitřní radost z toho, že neležíte doma v posteli, ale jste součástí tohoto jedinečného představení …

07:06 – ráno už je definitivně tady … Raďouš opět otáčí volume doprava a ze všech stran voní káva, a taky propocení závodníci … Alfa Romeo opět nepatrně navýšila náskok … Velocity 8 se výrazně propadlo … Kofola CAR překvapuje … Napařovačka jede na doraz …  Desert CAT se s vystrčenými drápky začíná šplhat mezi nejlepší … KRABICE vod bot leží v botníku … TIR jede svoje tempo a unavené Porsche CHAMPION netrpělivě očekává naskočení druhého válce …

09:31 – diváků začíná opět přibývat … trať je zalitá dopoledním sluncem a předzvěstí krásný den a hlavně oproti loňsku suchý slavnostní ceremoniál s předáváním cen …

10:01 – jsou sečteny výsledky ankety MISSTROJ 2016, kterou letos poprvé hodnotily jen zúčastněné týmy … naše očekávání, a vlastně asi většiny přítomných, bylo potvrzeno … takže zatím jen my víme, že letošním misstrojákem se stává působivá pouštní kočka (Desert CAT), která si jako cenu odnese luxusní projížďku legendárním Velorexem …

10:25 – s údivem zjišťuji, že ne všechny dětské posádky prospaly celou noc, protože špunti z BIG rockeru se těsně přiblížili nejlepší desítce a jejich tempo naznačuje překročení magické stovky …

11:11 – zdá se, že o vítězi je už rozhodnutu, náskok i přes případnou poruchu je takřka neohrozitelný … ovšem na dalších místech se stále bojuje … o umístění, o počet kol, o čest a slávu, nebo jen tak … je příjemné pozorovat úsměvné soutěžení Chinese Junka s Červeným trpaslíkem, který (a to bych rád připomenul) během celého závodu absolvoval i spoustu čestných kol jako tichou vzpomínku na našeho kamaráda a pravidelného účastníka Gereta, který už bohužel svůj podzimní vzorek lehce sjíždí někde úplně jinde …

12:00 – zvoní poledne, depo i okolí Mormuchova okruhu je opět plné přihlížejících, kteří fandí, povzbuzují a hlavně vyčkávají, jak to letos všechno dopadne … Alfa Romeo, neotřesitelně první, jede na rekord závodu, AcuCAR s luxusním náskokem pro druhé místo, Napařovačka ze sebe po páteční pařbě vyždímala maximum, Desert CAT po stíhačce v druhé polovině závodu jede pro čerstvé brambory, Kofola CAR zřejmě překvapil i sám sebe a Přízrak možná pomýšlel na lepší umístění …

12:54 – konec závodu se neúprosně blíží, ale spousta posádek se stále neúnavně snaží navýšit své skóre … skoro to vypadá, jako by někteří z nich ani neměli v nohách slušnou porci kilometrů překonanou během uplynulých 24 hodin … závod, který v minulosti vznikl jako obyčejná recese, by se dnes mohl měřit s nejtěžšími atletickými disciplínami … a je to svým způsobem dobře, nezapřeme v sobě soutěživost, snahu dosáhnout nemožného nebo alespoň sami sobě dokázat, že na to máme … ale ještě že tu pořád s námi jsou SpongeBOBové, Houňousové, Rychlovarky, TeddyCÁRy, Prasata v botách, Vypečené kačenky, Chinese Junkové, Tryskoleti, Napařovačky a další nonstopstroje, na něž si zrovna teď nevzpomenu, ale které v prvním plánu mají cíl hlavně pobavit sebe i diváky …

13:13:13 – ENDE … je to tady … Raďouš jako startmaršál a generální ředitel v jedné osobě přesně po 24 hodinách ukončuje odpočítávání a už jen čekáme na dojíždějící posádky se započatým kolem … výsledky jsou však jasné a nic nemůže změnit, teď již vlastně konečné pořadí …

13:27 – závod uzavírají oba týmy Hebžovců, kteří bratrsky pospolu dojíždějí do diváky obleženého cíle … teď už jen vše zaznamenat, dopsat diplomy, přiřadit ocenění a chvilku vydržet do slavnostního ceremoniálu a vyhlášení výsledků ročníku 2016 … generální se svoji sekretářkou Bašákem to zvládají s rutinou, jako by to dělali každý den …

13:55 – a je tu vyhlášení … hezky odzadu, s grácií a nadhledem jako každý rok … s novým moderátorem a dvěma hosteskami … ceny hodnotné a diplomy nádherné … AcuCAR věnuje svoji cenu DDM Holice … pěkný kluci … potlesk pro každého … jen šampusem se letos nestříká …

14:17 – ročník 2016 je minulostí a sborové ANÓÓ značí, že se tu za rok určitě zase sejdeme …

Tak, a už jen několik tradičních vět na závěr … jako každoročně, musím smeknout virtuální čepici všem, kteří se této akce zúčastnili. Závodníkům za jejich houževnatost a neskutečné odhodlání, se kterým celý dlouhý závod absolvovali, jejich mechanikům a doprovodu  za trpělivost, se kterou se o své svěřence starali a všem divákům za skvělé dotvoření kulisy nádherného a nezapomenutelného víkendu. Musím touto cestou také upřímně poděkovat všem, kteří se podíleli na organizaci a zajištění tohoto závodu. Městu Choceň a Technickým službám za podporu, Budvarce a volejbalistům Sokola Choceň za vynikající catering, firmám REMAKO, Držáky na dřevo Jirky Zahradníka, KupAdrenalin Tomáše Kopice, RC Život a hlavně Hebžovi za nádherné ceny pro nejlepší týmy, Jirkovi Navrátilovi za téměř dokonalý program s časomírou, Střelajsovi za opět originální poháry a slušivá trička a také úplně všem nejmenovaným jednotlivcům (my je známe), bez kterých by se to pořádat nedalo.

Díky, díky všem ...

15:15 - poslední jako kapitán opouštím uklizené a do původního parkového vzhledu uvedené depo a celý Mormuchův okruh ... teď už je vážně konec !!!

claptrap Střelajs


Ročník 2015


24 hodin nonstop Choceň 2015

Tak, a je to za námi … ano, další ročník choceňských autíček, který se tradičně konal první zářijový víkend, je minulostí. No, ale co o tom napsat, když už v minulosti bylo vše popsáno, dochází invence a Abe se svým Večerníčkem je zase rychlejší …

Ale přece jen … letošní ročník se opět nesl ve znamení dalších nových rekordů. Rekordní byl počet posádek – na start ve 13:13:13 hodin se jich postavilo 35 a na to celkem logicky navázal rekordní počet odjetých kol/kilometrů – celých 3134. Rekordní nejrychlejší kolo sice překonáno nebylo, ale nebylo ani pomalejší – stejně jako vloni 4:18 min. O počtu snědených porcí zdravé výživy a vypitých iontových nápojů spekulovat nebudu …

A co se to vlastně dělo na Mormuchově okruhu? Závodilo, a to hned od začátku. Týmy aspirující na celkové vítězství se do toho tvrdě pustily hned od startu a během několika prvních kol bylo jasné, kdo letos bude bojovat o příčky nejvyšší. Začátek závodu patřil TeddyCARu s ½Fištingvágenu, kteří se dlouho přetahovali o první místo pronásledováni nadějným Žihadlem, nestárnoucím VLKem, dobře šlapajícím Velocity8 a rok od roku lepšícím se Přízrakem. Ovšem závod je dlouhý a taktika týmů rozmanitá, takže kde se vzal, tu se vzal zpočátku nenápadně jedoucí NeNe. Ještě před setměním si přivlastnil první příčku a do konce závodu ji už nikomu nepřenechal. Něco podobného předvedl i Hebžovský Tribes HEAD, který se postupně prokousal až na medailové druhé místo. Musím určitě zmínit sice pomalejší, ale bez jediné zastávky neúnavně kroužící dámskou Hakunamatátu, která si svým strojovým tempem vybojovala nádherné 5. místo a ukázala, že s holkama je třeba neustále počítat. Jenže choceňská autíčka nejsou jen o polykání kilometrů, ale především o recesi, a tak doufám, že srdce všech diváků si určitě získala atraktivní dozlatova Vypečená Kačenka, rozkvetlá zahrádka Berušek, nový Teddyho kočárkový outfit, trochu nevábně provokující Hovňous i ladný krok SpongeBOBa, jehož vodiči by určitě měli být dekorováni cenou za největší trpělivost … I když by si to jistě zasloužily, nemohu tu zmínit všechny týmy, protože jich letos bylo opravdu hodně (budu si muset příště dělat poznámky), ale každý, kdo odjel i jen pár kol, má lví podíl na úspěchu celého závodu a patří mu velké uznání.

Počasí po celý víkend nebylo sice tak nádherné jako v minulých ročnících, a na jaké jsme si koneckonců přes léto zvykli, ale mohlo být i hůř. Snad jen ten lehký deštík při slavnostním vyhlašování výsledků mohl ještě chvíli počkat, ale ani on nedokázal překazit vyvrcholení závodu. No, ti co dokázali poručit větru dešti jsou už naštěstí historií …

Takže … na závěr … jako každoročně, musím vyseknout hlubokou poklonu všem, kteří se této akce zúčastnili. Závodníkům za jejich houževnatost a neskutečné odhodlání, se kterým celý dlouhý závod absolvovali, jejich mechanikům a doprovodu  za trpělivost, se kterou se o své svěřence starali a všem divákům za skvělé dotvoření kulisy nádherného a nezapomenutelného víkendu. Chci touto cestou také upřímně poděkovat všem, kteří se podíleli na organizaci a zajištění tohoto závodu. Městu Choceň a Technickým službám za podporu, Budvarce a volejbalistům Sokola Choceň za vynikající catering, firmám REMAKO, Držáky na dřevo Jirky Zahradníka, Cukrárně U Antona, Kořenovi a hlavně Hebžovi za nádherné ceny pro nejlepší týmy, Jirkovi Navrátilovi za dokonalý program s časomírou, Raďoušovi za opět originální poháry a také úplně všem jednotlivcům, bez kterých by se to pořádat nedalo. Díky, díky všem.

A ještě na úplný na závěr … ročník 2015 je pryč, ať žije ročník 2016 a za rok v parku … určitě na viděnou.

                                                                                                                                                                            claptrap: Střelajs

... a foto Kozlovo objektivem


   Ročník 2014


24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ 2014

  … a je to za námi. Ano, 21. ročník choceňských autíček, nebo chcete-li slavného závodu 24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ, je již minulostí. Konal se tradičně na zámeckém Mormuchově okruhu za překrásného počasí jednoho z posledních letních víkendů 6.-7. září 2014, a musím zpětně říct, že byl opravdu vydařený po všech stránkách.

  Na start se postavilo rekordních 28 posádek, které ve 13:13:13 hodin vyběhly vstříc svému 24 hodinovému dobrodružství a nekonečně dlouhým kilometrům. Jak je poslední dobou zvykem, začalo se závodit hned od prvních kol a na špici pelotonu se usadili všichni očekávaní favorité. Tedy … kromě čerstvě dekorovaného loňského missáka VLKA, kterému prasklá řemenice vzala šanci na kontaktní průběh závodu a zřejmě i motivaci poprat se o nejvyšší příčky. Také TribesHEAD nezačal zrovna šťastně a do závodu vyrazil s dvacetikolovou ztrátou na nejlepší týmy, a i když se pozvolna posouval pořadím, tak nakonec zůstal za vytouženými medailovými pozicemi. No, a když i TeddyCAR a Ranger BL se svými jezdci výborně jedoucí první polovinu závodu zůstali pro personální těžkosti za očekáváním, nezbylo než se smutným choceňským srdcem sledovat, jak si to o vítězství rozdávají tři železnobrodské s jednou jabloneckou a jednou hradeckou posádkou. Ještě že zázraky se občas dějí, závod je dlouhý a o překvapení nebývá nouze. Mechovák nevydržel nasazené tempo, začal se postupně propadat, a naopak neúnavně a hlavně pravidelně kroužící VELOCITY 8 se posunulo až na bramborovou pozici. Hakunamatáta už v roce 2012 (tehdy jako Bradavice) naznačila, že výdrž, rychlost a odhodlání jí není cizí, a letos i ve dvou dámy ukázaly, jak na své mužské soupeře, a jako druhá choceňská posádka zachraňovaly čest domácích. Rozepisovat podrobně celý průběh závodu asi nemá smysl, ale vězte, že byl napínavý a bylo stále na co koukat. Rozestupy mezi týmy byly až do cíle minimální a chuť porvat se o každé místo obrovská a dokonce i ti, kteří vždy jezdili jen na pohodu (třeba Porsche CHAMPION, Napařovačka a další), urazili pořádnou dávku kilometrů. Koneckonců tolik stovkařů v jednom ročníku ještě nebylo. Musím ale určitě zmínit Láďu, který na svém motorovém vozíku urazil pro radost 70 koleček, a ač jsme původně mysleli, že ho zařadíme jen tak mimo závod, nakonec jsme usoudili, že si zaslouží regulérní místo ve startovním poli.

Po 24 hodinách se vykrystalizovalo toto pořadí:

1 Fištyngvagen Draci z Jablonce (Jablonec) 157
2 Mercedes 190 E Jedu co můžu … (Železný Brod) 153
3 KoKo (ČR/FRA) BreiZ Punisher (Železný Brod) 150
4 VELOCITY 8 Černá osma 146
5 PRASE na porážku Márnice (Železný Brod) 140
6 Hakunamatáta Žádný CÉČKA 138
7 TribesHEAD Hebžovci 128
8 Napařovačka Tichá domácnost 125
9 BULLET Drahoš team 122
10 PŘÍZRAK A team 121
11 Porsche CHAMPION KING team 119
12 TeddyCAR Euro Bear 113
13 MECHOVÁK Hradečáci 1 (Hradec Králové) 112
14 BESTIE KAMENÍK Racing team 111
15 VLK VLK 103
16 RychlovarCAR Dědek a Honza 100
17 FireCAR Hasiči (Plchovice-Smetana) 100
18 ToiToiStroj Rychlý krok RMN 93
19 Červený trpaslík Lehce sjetej podzimní vzorek 83
20 TIR Zelený ďáblové 76
21 TUNDRA Malí ďáblové 73
22 LÁĎA LÁĎA Racing team 70
23 Kořen Evo 5 MMM Vyvrhávači vnitřností 67
24 Ranger BL Red DWARF 64
25 VÍTĚZ Žádný špunti 50
26 Šedý DRAK Hradečáci 2 (Hradec Králové) 40
27 Kořen Evo 4 Kořen Junior 28
28 HukuLamba EmaSáraKristýna 12
       
                                MISSTROJ 2014   ToiToiStroj
                             Technický SKVOST   Kořen Evo 5 MMM
                       Nejrychlejší kolo závodu   TeddyCAR 4:18

  Slavnostní ceremoniál s vyhlášením výsledků a předáním cen nejlepším týmům se jako obvykle konal za přihlížení velkého množství diváků. Byl ozářen teplými slunečními paprsky a jeho nádherným vyvrcholením bylo sympatické gesto sympatických kluků z vítězného Fištyngvágenu, kteří svoji cenu věnovali dětem z Domu dětí a mládeže v Železném Brodu.

  Tak, a to je téměř vše ...

jen ještě několik zajímavých postřehů a statistických údajů:

Fištyngvágen by pohodlně od startu doběhl do Jablonecké ulice v Praze, Mercedes 190E i KoKo do ulice Železnobrodské v hlavním městě a s Velocity 8 by se mohli hrdě projít ulicí Choceňskou v pražských Letňanech. Celkem závodníci urazili rekordních 2794 km, což je o více než 700 km větší porce než v loňském ročníku. Rekordní byl také počet stovkařů, a to neuvěřitelných 17. Nejrychlejší kola zajeli již zmíněný TeddyCAR – 4:18, rychlý TribesHEAD – 4:21 a vítězný Fištyngvágen – 4:26, který v „topten“ bodoval celkem 4x. Musím zmínit i Napařovačku s šestým nejlepším časem 4:46 a třemi zápisy v první desítce. O spotřebě piva, rumu, vepřového a jiných povzbuzujících prostředků bych jenom spekuloval …

  A teď už se chci, ostatně jako každý rok, hluboce poklonit přede všemi, kteří se této akce zúčastnili. Závodníkům za jejich houževnatost a neskutečné odhodlání, se kterým celý dlouhý závod absolvovali, jejich mechanikům a doprovodu  za trpělivost, se kterou se o své svěřence starali a té ohromné spoustě diváků za skvělé dotvoření kulisy tohoto neobyčejného víkendu. Chci touto cestou také upřímně poděkovat všem, kteří se podíleli na organizaci a zajištění tohoto závodu. Městu Choceň a Technickým službám za podporu, Budvarce za vynikající catering, odbíjenkářům Sokola Choceň B za nezapomenutelnou ohňovou šou s chutným happyendem, firmě REMAKO, Cukrárně U Antona a Hebžovi za luxusní ceny pro nejlepší týmy, Jirkovi Navrátilovi za ještě vylepšený dokonalý program s časomírou, Raďoušovi za originální poháry a hlavně úplně všem jednotlivcům, bez kterých by se to dělat prostě nedalo. Děkuju všem.

  A ještě úplně na závěr … ročník 2014 je fuč, ať žije ročník 2015, a za necelý rok na Mormuchově okruhu ... určitě na viděnou.

claptrap: Střelajs   photo:  Raďouš


  Ročník 2013


  Ročník 2013 je minulostí ...

   Prázdniny se nachýlily ke svému konci, nenápadně se začaly probouzet podzimní plískanice, připravovat další volby a zámeckým parkem prosvištěla „choceňská autíčka“. No ano, poslední prázdninový, zároveň ale tradičně první zářijový víkend se konal již 20. ročník závodu modelů pevně upoutaných k jezdci, tedy známých 24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ.

   Myslím, že není třeba vysvětlovat, o co že se to vlastně jedná, protože tak dlouhotrvající akce je již napevno zakořeněna v myslích zdejších domorodců. A když jsem vloni na tomto místě psal o tom, jak překračuje hranice města, tak jsem netušil, že v letošním roce překročí i hranice republiky, a na start se poprvé v historii postaví i zahraniční posádka, konkrétně ze Slovenska.

   Předpověď počasí, tak jako každý rok, nebyla moc přívětivá, ale nakonec se ukázalo, že brát ji opravdu vážně, nemá zas tak moc cenu. Každopádně noční slejváček částečně zdramatizoval dění na trati a prověřil připravenost techniky, jak závodní, tak i té pořadatelské … no všechno nakonec dobře dopadlo. To jen tak na úvod, ale teď již k vlastnímu závodu. Ve 13:13:13 hodin bylo odstartováno a na trať hojně lemovanou diváky se vydalo celkem 26 posádek se svými stroji. Hned od prvních kol závodu bylo jasné, kdo letos bude usilovat o příčky nejvyšší a v čele se usadila skupina všech největších favoritů, kteří začali udávat dost divoké tempo závodu. TeddyCAR a VLK, jež při neúčasti MINIINFERNA předpokládali, že letos by to konečně mohlo vyjít i na prvenství, nadějný Zelený PHANTOM, kterého však později zradila technika a hlavně posádky ze severu Čech. KÖENIG Ferrari Testarossa s běhavými dorostenci dlouho atakoval druhou příčku, ale chlapci podcenili náročnost závodu a pro indispozice svého pohybového aparátu se začali propadat pořadím, Guinessovo AUTO s ještě mladší posádkou určitě překvapilo nejen všechny okolo, ale i sami sebe, a hlavně ŠACH-MAT, který nenechal nikoho na pochybách, že letošní vítěz je jasný a od startu zvyšoval své přesvědčivé vedení rozdílem třídy. Těm opravdovým pamětníkům připomněl, kdo že to tu vlastně drží rekord tratě, a jak se na něj musí. Za všechny další bych chtěl ještě vypíchnout tatínkovské a dětské posádky TUNDRA, VÍTĚZ, FireCAR a především Loňský PŘÍZRAK, kteří nastínili, že v příštích letech bude boj o prvenství hodně dramatický, fyzicky náročný a vyrovnaný.  Myslím, že i přes chvilkovou nepřízeň počasí jsme prožili bezvadný víkend plný závodnického vzrušení i pohody, která zpříjemnila konec léta. Jen mě trochu mrzí ústup recesistických vozítek, … vždyť pohled na tributální MatesCAR či elegantní NAPAŘOVAČKU hladil na duši a hlavně připomněl tu původní ideu vzniku tohoto závodu – tedy bavit se i závodit.

   A jak to tedy dopadlo? Po napínavých 24 hodinách byl závod ukončen a slavnostně vyhlášeny tyto výsledky:

1 ŠACH-MAT Bruto (Železný Brod) 180
2 VLK VLK 152
3 TeddyCAR Super BEAR 133
4 Guinessovo AUTO Jedu co můžu … (Železný Brod) 130
5 Loňský PŘÍZRAK A team 114
6 BESTIE KAMENÍK Racing team 112
7 RychlovarCAR Dědek a Honza 105
8 BULLET Drahoš team 100
9 FireCAR Hasiči (Plchovice-Smetana) 100
10 Tundra Malí ďáblové 97
11 Red DWARF Banda z trpaslíku 92
12 Červený trpaslík Lehce sjetej podzimní vzorek 85
13 PORSCHE Champion KING team 85
14 Napařovačka Tichá domácnost 72
15 KÖENIG Ferarri Testarossa 2,5,9 cože ??? (Železný Brod) 70
16 TIR Zelený ďáblové 65
17 VÍTĚZ Žádný špunti 58
18 Žihadlo ONDRA BASTL team (Jablonec) 55
19 Stromorožec Zelený BLESK 47
20 BUDVARÁK BUDVARKA team 45
21 Oranžovej MOULA Synovci strýčka Skrblíka + neteř 43
22 Zelený PHANTOM Regulace vody 42
23 DRAKOUŠ Perníkaři (Pardubice) 36
24 HAKUNAMATATA Žádný Béčka 28
25 MatesCAR RetroRenčoÚčo team MRN 17
26 Žlutý PORŠE Osifovci (SK) 10
       
     MISSTROJ 2013 VLK
     Nejrychlejší kolo závodu Red DWARF

3:47

   Tak, a na závěr jako každý rok musím téměř stejnými slovy vzdát hold úplně všem, kteří se této akce zúčastnili. Závodníkům za jejich vytrvalost a neskutečné odhodlání, se kterým závod absolvovali, jejich mechanikům a doprovodu  za obětavost, se kterou se o své svěřence starali, a všem divákům za skvělé dotvoření kulisy tohoto neobyčejného víkendu. Chci touto cestou také poděkovat všem, kteří se podíleli na organizaci a vůbec na zajištění tohoto závodu. Městu Choceň a Technickým službám za podporu, Budvarce za catering, firmám REMAKO, Kovovýroba Zahradník a Výpočetní technika Jiruf za letošní ceny, Jirkovi Navrátilovi za program s časomírou a hlavně úplně všem jednotlivcům (a oni vědí koho myslím), bez kterých by to prostě nešlo. Díky.

   No, a co ještě dodat … ročník 2013 je minulostí, ať žije ročník 2014, takže tedy za necelý rok na Mormuchově okruhu na shledanou.

                                                                                                                                            claptrap: Střelajs   photos: Petr Šebela


Malé zamyšlení - nejen nad nadcházejícím jubilejním ročníkem

   Tak jsem tak jednoho příjemného téměř letního večera, kterých letos zatím moc nebylo, seděl na balkóně, usrkával 12-ti letý Chivas a dýmil ze svého parostroje, a taky dumal o všem možném, až jsem se začal zamýšlet nad tím, co pro mě znamenají naše „choceňská autíčka“, proč se každoročně snažíme, … zda to má vůbec cenu, a když, tak jestli potřebují vylepšovat, inovovat, … jestli se jich lidi účastní kvůli nějakým cenám, kvůli soutěživosti, či jen proto, aby znovu prožili tu neskutečnou a neopakovatelnou atmosféru, která ničí tělo, ale povznáší ducha …

   Nevím, netuším … prostě jsem díky věku stihnul jejich počátek a tak nějak mě to chytlo u srdce, vrylo se pod kůži a dál nejde jinak, než dál a dál pokračovat v započatém díle. Vím, že pokud se člověk sám nezúčastní, nemá za sebou ty nekonečné kilometry Mormuchova okruhu, kdy v noci sám sobě odolává pokušení se vším seknout, auto i s ovládáním zmuchlat a hodit do nejbližšího křoví, a sám se zavrtat do teplého spacáku, kdy tomu všemu odolá, aby za potlesku všech přihlížejících v neděli hodinu po poledni projel vytouženým cílem, nikdy nepochopí a bude si něco myslet o hrstce bláznů, kteří s dětinskou blažeností v pravidelně nepravidelných intervalech obíhají kolečka v zámeckém parku. To je však velký omyl a povrchní pohled náhodného kolemjdoucího.

   Někdy na jaře 2008 za mnou na jevišti divadla v Králíkách (kde jsme tenkrát hráli téměř derniéru Žebrácké opery) přišel Bašák, a povídá, zda bych s ním nešel do obnovení „autíček“. Nedokázal jsem si to představit, po několikaletém výpadku navázat na dalekosahající tradici, ale zaváhal jsem jen na malou chviličku a odpovědí asi zřejmě bylo … „ ty vole, to není zas tak špatnej nápad, to by sme asi mohli“ … a tak tu teď jsme nejen pro sebe, ale i  pro Vás, a ač se to nezdá, od té doby už uběhlo pro někoho dlouhých, pro někoho krátkých, ale přece jen víc jak pět let. Chystá se 6. ročník novodobé autíčkovské éry a pokud naše počty nejsou kopií logiky současného ministerstva financí, troufnu si říci, že se celkově dokonce chystá 20. jubilejní ročník tohoto legendárního závodu.

   Myslím, že za sebou máme spoustu dobře odvedené práce, hodně krásných okamžiků, které v televizi a ani v kině neuvidíte, množství zážitků, na které se nezapomíná. Sám jsem si během roku říkal … dvacet a dost .. ještě naposled a končím … ale ono to asi nepůjde, prostě tohle je akce, co se musí dohrát do poslední chvíle, a tak se první zářijový víkend v parku budeme potkávat ještě nějaký čas, dokud to bude bavit nás, ale hlavně a především Vás. A že vás to baví je zřejmé neustale zvyšující se účastí ...

   Pro jistotu předesílám, že díky jubileu nečekejte nějaké cenové orgie … stůjme pevně za Frédyho (pravé jméno Coubertina) rčením o nedůležitosti vítězství, ale zapsání do výsledkové listiny … samozřejmě, něco se připravuje, leč ještě neuzrála doba na zveřejnění podrobností … těšte se … bude to bomba … myslím.

 

Tak jsem se do toho nějak zamotal, hihi … že … a už jsem dopil, … tak zatím - Střelajs

 


   Jo, ještě jednu věc jsem vymyslel … když sečtete počet ujetých kol všech posádek v loňském ročníku, tak byste pěšky za autíčkem došli až do skotského Glasgow, do turecké Ankary, španělské Valencie či italského Palerma, … dobrý co ???

   A pokud Vám ani to nestačí, a zprůměrňujete to za všech 19 ročníků, tak by se téměř dala po rovníku obejít celá ... úplně celá … radši ani nedomejšlím … prostě magoři … wink


  Ročník 2012


  24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ 2012

   Ano, už je to tak, první zářijový víkend, konkrétně 1.9.-2.9.2012, proběhl již 19. ročník jedinečného a troufám si říci i legendárního závodu 24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ.  Zkrátka jela se další „choceňská autíčka“. Vysvětlovat, že se jedná o vytrvalostní závod za upoutanými modely na 24 hodin, kde vítězí posádka s nejvíce odjetými koly na Mormuchově kilometrovém okruhu, asi nemá smysl, protože kdo neví o co jde, snad ani nemůže žít v našem malebném městě nebo jeho okolí. A dokonce si myslím, že tento závod už dávno není jen místní záležitostí. Vždyť v jeho bohaté historii se ho již zúčastnily, nebo stále účastní týmy z Ústí nad Orlicí, Lanškrounu, Hradce Králové, Vysokého Mýta, dalších okolních měst i vesnic a dokonce i z poměrně vzdáleného Železného Brodu. To jen tak na úvod.

   Ač nepříznivá meteorologická předpověď naháněla strach nejen pořadatelskému týmu, ale určitě i samotným závodníkům, tak se počasí nakonec umoudřilo a potvrdilo naše optimistické smýšlení. Sobotní dopoledne během příprav, a v začátku závodu, sice ještě hrozilo podmračenou oblohou, ale nakonec nám ukázalo svoji příjemnější tvář a nechalo všechny vychutnat si celý rok očekávaný víkend.

   Vše bylo postaveno, zapojeno, připraveno a nadešel čas startu. Trend posledních ročníků se zvyšujícím se počtem účastníků byl opět dodržen, a tak ve 13:13:13 hod. vyrazilo do závodu neskutečných 27 posádek se svými vyšperkovanými stroji. To, že většina loňských týmů dopředu avizovala, že letos pojedou jen „na pohodu“, vzalo za své už během několika prvních kol. Všichni se do závodu vrhli, jak námořník na svou ženu po roční plavbě a potvrdili, že recesistická dávná minulost je těžce válcována atletickou současností. Ještě že výjimky potvrzují pravidlo, a mohli jsme se kochat ladnými pohyby loňského misáka SpongeBoba nebo už už vzlétnoucího Tryskoletu ovládaného trojící půvabných pilotek. Právě Tryskolet se stal žádanou atrakcí malých i velkých diváků a mimo závod povozil spoustu nadšených dětí, které si na projížďku rády vystály dlouhou frontu. Myslím, že zaslouženě nakonec získal titul MISSTROJ 2012. Jen tak dál.

   Popisovat celý průběh závodu by bylo nad rámec tohoto článku, a proto tedy jen stručně. Hned po startu si začal vytvářet náskok několika kol obhájce loňského vítězství MINIINFERNO, aby ho před dotírajícími TeddyCAREM a VLKEM dovezl úspěšně až do cíle a završil tak svůj hatrick. Ovšem jednoduché to určitě neměl, protože každé neplánované zdržení či porucha by zcela jistě znamenalo zvýšené úsilí pronásledovatelů, kteří se téměř do konce závodu přetahovali o stříbrnou medaili. Ale i na dalších místech se tvrdě bojovalo, což dokazuje výsledková listina, kde si můžete všimnout, těsných rozestupů v rámci jednoho kola i zvýšený počet týmů, které se zapsaly do Klubu stovkařů. Skokanem roku se stala Bradavice Dragounů, která vyloženě překvapila nejednoho diváka a dost možná i sama sebe. Naopak SuperBatMobil (loňská HaKUNA) si po roce opět vypil pohár hořkosti až do dna a pro poruchu znovu skončil objetím jednoho kola. Doufám, že je to neodradí od další účasti, vždyť se říká do třetice všeho dobrého, a ty slušivé dresy by si zasloužily delší vycházku, viď Bašáku. Ještě bych chtěl zmínit, že nejen na okruhu se tvrdě bojovalo, ale i pořadatelé po kolapsu digitální časomíry museli přejít na „analogové“ zpracovávání průjezdů a posléze i ruční sčítání výsledků. 

   A tady jsou:

1   MINIINFERNO   HHH team 162
2   TeddyCAR   Super BEAR 156
3   VLK   VLK 153
4   Zelený PHANTOM   Regulace vody 133
5   McQUEEN   TIR 2 130
6   Rudý tygr   Albatros 127
7   BESTIE   KAMENÍK Racing team 113
8   Kořen Evo 4   Kořen zahradníkem 112
9   Bradavice   Dragouni 111
10   Red DWARF   Banda z Trpaslíku 105
11   Jeep LO24   LO3 105
12   TIR   Zelený ďáblové 100
13   Žlutý PORŠE   Hebžovci 95
14   Jarmilka   Sára teror team 95
15   RychlovarCAR   Dědek a Honza 90
16   Tundra   Malí ďáblové 84
17   FireCAR   HASIČI Plchovice-Smetana 76
18   Super RACER   A team 65
19   Červený trpaslík   Lehce sjetej podzimní vzorek 55
20   PORSCHE Champion   KING team 55
21   BUDVARÁK   BUDVARKA team 51
22   Snadtodojede   Jenom na skok 37
23   Bílej krám   Drsný holky 17
24   Tryskolet MRN   MotorRotorN...r 16
25   TIGER   Vermacht 11
26   Sponge BOB   Zahradníci 2
27   SuperBatMobil   Fantastická 2 1

   Na závěr, tak jako každý rok, musím vzdát hold úplně všem, kteří se akce zúčastnili. Závodníkům za jejich vytrvalost a neskutečné odhodlání, se kterým závod absolvovali, jejich mechanikům a doprovodu  za obětavost, se kterou se o své svěřence starali, a divákům za skvělé dotvoření kulisy tohoto neobyčejného víkendu. Musím poděkovat všem, kteří se podíleli na organizaci a zajištění této akce. Městu Choceň a Technickým službám za podporu, Budvarce za catering, firmě REMAKO a RCobchod.cz za ceny pro vítěze, a hlavně všem jednotlivcům (a oni vědí koho myslím), bez kterých by to prostě nešlo. Díky.

   Ročník 2012 je mrtev, ať žije ročník 2013, takže za necelý rok na Mormuchově okruhu na shledanou.

claptrap: Střelajs   photos: hora1000 & KozelCH             
 

  Ročník 2011

24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ 2011

  A bylo to tu zase … ve dnech 3.9. –  4.9. se na Mormuchově okruhu v choceňském parku  uskutečnil tradiční vytrvalostní závod autíček na dálkové ovládání - 24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ. Co o něm napsat? Kdo tam byl, ten to ví, kdo se podívat nepřišel, jeho škoda. Ale aspoň krátce.

 

   Na rozdíl od loňského ročníku se dokonale vyvedlo počasí, a tak ve 13 hodin 13 minut 13 sekund vyběhlo na trať ozářenou sluncem rekordních 24 posádek se svými vozítky. Na startu nechyběli obhájci loňského prvenství MINIINFERNO, jejich největší rival SPECIÁLEK, ani veteránská posádka VLK 99 a další staré dobré známé týmy. Prostě všichni tradiční účastníci posíleni několika týmy dětskými i úplnými nováčky, týmy Budvarák (překvapení závodu) a HaKuna (druhá ryze dámská posádka). Myslím si ale, že největší rozruch způsobily oba týmy Zahradníků se svými nápaditými kreacemi na téma „co všechno tu ještě nejelo“. Geniální chodící stroj Sponge Bob i ekologicky čoudící Modrý pták, zaslouženě sklidily potlesk na otevřené scéně a ukázaly, že toto je přesně ta cesta, kterou by se závod mohl v budoucnu ubírat. Ani duchovní otec závodu Mormuch letos nezklamal a jeho Galaktický šíp s živým motorem demonstroval rčení, že není důležité vyhrát, ale zúčastnit se.

 

  Vraťme se ovšem zpět na přední místa, kde se usadili všichni výše zmínění favorité, těžce proháněni Rotorem (první ryze dámská posádka), Red Dwarfem (který chtěl zapomenout na loňskou smůlu a … skoro se mu to povedlo), Tirem, Čunglangamangou i oběma vozidly z Raďoušovy konstrukční dílny, tedy TeddyCarem a RychlovarCarem. A ani ostatní týmy bez medailových ambic, jako Bestie Evo, Red Shot, SemtexJeep, Porsche Champion, se nechtěly nechat zahanbit a neúnavně kroužily po trati a připisovaly kolo ke kolu, kilometr za kilometrem. Tady bych chtěl vyzdvihnout pětiletého Máťu se svým autem Bezejména, který sám (občas mamince na ramenou) objel celých 22 kol! Ve firemním klání letos vrátil loňskou porážku Červený trpaslík a sladce si vychutnal Žluté porše svého šéfa J. Spousta týmů se neustále pohybovala v distanci jediného kola a každá indispozice či závada rozhodovala. Týmy nejen na medailových místech měnily pořadí, neustále bylo o co závodit. Zkrátka po celých 24 hodin se bylo na co koukat, komu fandit, koho povzbuzovat. Napínavý závod vyvrcholil posledním kolem, kdy už sice bylo jasné, že Miniinferno obhájí, Speciálek dojede opět na druhém místě a bronz si zaslouženě vychutná VLK 99, ale bramborovka byla stále nejasná. A jak to dopadlo? Za bouřlivého potlesku hojného počtu přihlížejících diváků byl závod ukončen s těmito výsledky:

 

1

MINIINFERNO

HAKURO team

161

2

SPECIÁLEK

Kanál 2

158

3

VLK 99

VLK 99

144

4

RychlovarCAR

Jsem tvůj horký šálek kávy

137

5

MotorRotorN…R

P. Poupata

136

6

Red DWARF

Red DWARF

125

7

Čunglangamanga

Zelený ďáblové 2

115

8

TIR

Zelený ďáblové 1

101

9

TeddyCAR

SuperBEAR

96

10

BESTIE Evo.

KAMENÍK Racing team

92

11

BUDVARÁK

BUDVARKA team

89

12

Red SHOT

Mrzouti

88

13

PORSCHE Champion

KING team

85

14

Červený TRPASLÍK

Lehce sjetej podzimní vzorek

81

15

SEMTEX Jeep

Albatros

62

16

Žlutý PORŠE

Hebžovci

56

17

Žlutý ĎÁBEL

Synovci strýčka Skrblíka

43

18

TUNDRA

Děti

31

19

Sponge BOB

Zahradníci

24

20

Bezejména

Dragouni

22

21

Galaktický ŠÍP

MORMUŠI 1

10

22

Modrý BLESK

MORMUŠI 2

9

23

Modrý PTÁK

VIKI

7

24

HaKUNA

MATATA

2

 

   Závěrem jako každý rok. Byli jsme svědky vydařené akce, která nemá v širokém okolí obdoby. Musím smeknout virtuální čepici před výkony všech závodníků, jejich mechaniků, doprovodu i přízni diváků, kteří tu s námi vydrželi po celý dlouhý závod.  Musím poděkovat všem, kteří se podíleli na organizaci. Městu Choceň a Technickým službám za podporu, Budvarce jako vždy za výtečný catering, firmě REMAKO za cenu pro vítěze a hlavně všem jednotlivcům, co přiložili ruku ke společnému dílu (Střelajs, Bašák, Raďouš, Kozel, Hynďa, Hebža, Jelen, Helmut, Ivan, Kopin) a dalším,  bez kterých by to prostě nešlo.

 

To bylo 24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ 2011, na shledanou za rok ve stejnou hodinu, na stejném místě, na „Autíčkách“ 2012.

 

 


  Ročník 2010

   24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ 2010

Trochu mně to trvalo, ale tady je určitě očekávané zhodnocení závodu:

Zima, vlhko, zase zima a hlavně neuvěřitelná pohoda. To byly tři hlavní rysy letošního ročníku „autíček“. Ano, tradičně první zářijový víkend se na tradičním Mormuchově okruhu uskutečnil tradiční závod 24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ. Po loňském úspěchu, co se týče počtu účastníků i dosažených výsledků, jsme se vůbec nesnažili předvídat, kolik posádek se postaví na start. Měli jsme informace o neúčasti obhájců titulu i několika dalších  týmů, ale naopak i o přípravách úplných nováčků.

A tak se tedy ve 13 hodin 13 minut a 13 sekund na povel startéra vydalo na tehdy ještě sluncem zalitou trať 18 vozítek, což byl stejný počet jako vloni. Musím zmínit skvělý vtípek ILUDIUMPJU 36, kteří dopředu ohlásili svoji neúčast, aby se nakonec zaregistrovali jako vůbec první, mezi prvními dojeli úvodní kolo, nahnali strach všem aspirantům na vítězství, a … skončili.  

Mezitím ovšem zbývající posádky začaly předvádět neuvěřitelné výkony. Po prvních kolech se na špici vytvořil vláček, který táhli PossiblyWINNER, nováčci závodu SPECIÁLEK a Zelený PHANTOM, obhájci loňské bedny MINIINFERNO a BESTIE Evolution, veteráni VLK (nejstarší posádka) a oproti loňsku vylepšené speciály KOŘEN Evo2, Motor-Rotor-NOTOR (SANITKA) a RychlovarCAR. Tempo v této části závodu bylo doslova vražedné a odpovídalo výkonu kolem 200 km za 24 hodin!!! Bylo jasné, že toto se nedá vydržet po celý závod a čekali jsme, kdo první zvolní. Vše ale vyřešil odpolední deštík, místy koketující i s lehkou průtrží, který řádně zamíchal s výsledkovou listinou. Jako první na nepřízeň počasí doplatil PossiblyWINNER, kterému díky zkratu v elektronice odešlo řídící servo a kluci jen smutně koukali, jak se z prvního místa propadají pořadím až na úplný konec. Podobný osud stihl i Černého BLESKA a i ostatní týmy měly spoustu práce udržet své stroje v provozuschopném stavu. Za tuto část závodu musím smeknout čepici, protože ani místy opravdu vydatný déšť nezastavil jezdce v dalším závodění a na trati nechávali opravdu všechno. Mokří, unavení, ale s odhodlaným výrazem ve tvářích poprat se o co nejlepší umístění.

Konečně přestalo pršet a závod se posunul do večerních hodin. Vozy zapnuly osvětlení, jezdci oblékli svetry a na špici si mírný náskok vytvořily SPECIÁLEK s MINIINFERNEM jen těsně sledováni výborně jedoucím VLKem, Zeleným PHANTOMem, KOŘENem Evo2 a dalšími kroužícími vozy. Náhodný kolemjdoucí by si mohl myslet, že se na trati nic zvláštního neděje, ale to by byl velký omyl. Ze zadních pozic se začal prodírat vzhůru pořadím do té doby nenápadný Red DWARF, kterého však přesně v polovině závodu postihla smůla v podobě neopravitelné poruchy a zastavila jeho spanilou stíhací jízdu. Bylo také veselé a osvěžující sledovat firemně prestižní závodění CITROFORDU se Žlutým PORŠE nebo stíhačku maličkého TIRu, který se po problémech ze začátku závodu také začal posouvat vzhůru výsledkovou listinou. Za zmínku určitě stojí i noční výkony dospělců v juniorských posádkách TeddyCARU a RychlovarCARU, kteří sami dali dobrých 30 km bez střídání, aby ráno mohli hrdě předat řízení do růžova vyspinkaným mládežníkům.

Chladné ráno a poté i dopoledne svědčilo týmu Zeleného PHANTOMA, jehož jezdci po nočním útlumu znovu zaútočili a vylepšili své postavení v konečném účtování. Naopak SPECIÁLEK, téměř po celý závod šlapající jako dobře namazaný stroj, se zadrhl a nedobrovolně přepustil zdánlivě jistou vedoucí pozici zrychlujícímu MINIINFERNU. Blížící se konec závodu ještě zpestřoval boj RychlovarCARu s NOTOREM, aby úspěch nakonec slavilo odpočaté mládí. Znalci ohodnotili i vylepšení osobního rekordu PORSCHE Champion, které bylo neoficiálně označeno „skokanem roku“.

A tak po 24 nekonečně dlouhých hodinách projely vozy cílovou pásku v tomto pořadí a s těmito výkony:

1

MINIINFERNO

HAKURO team

155 kol

2

SPECIÁLEK

Kanál 2

149

3

Zelený PHANTOM

Honza a David

141

4

VLK

Venda a Zdenda

134

5

KOŘEN Evo 2

KOŘEN - HSK

129

6

RychlovarCAR

Jsem tvůj horký šálek kávy

127

7

Motor-Rotor-NOTOR

Pivní POUPATA

126

8

BESTIE Evolution

KAMENÍK Racing team

97

9

TIR

Zelený ďáblové 2

93

10

Žlutý PORŠE

HEBŽOVCI

88

11

TeddyCAR

Velký talent

85

12

Red DWARF

Red DWARF

75

13

CITROFORD

Lehce sjetej podzimní vzorek

66

14

PORSCHE Champion

KING team

40

15

Skrblíkova LIMUZÍNA

Synovci strýčka Skrblíka

32

16

Černý BLESK

Zelený ďáblové 1

31

17

PossiblyWINNER

NOOBS

29

18

ILUDIUMPJU 36

Tom a David

1

 

Co napsat na závěr? Opět jsme byli svědky vydařené akce, která (a to se budu opakovat) nemá v širokém okolí obdoby. Jako každý rok se musím hluboce poklonit před výkony všech závodníků, jejich doprovodu i divákům, kteří tu s námi vydrželi po celý dlouhý závod.  Musím poděkovat všem, kteří se podíleli na organizaci. Městu Choceň a Technickým službám za podporu, Budvarce opět za výtečný catering, firmám REMAKO, SAHM a vydavatelství MLADÁ FRONTA za ceny pro vítěze a hlavně všem jednotlivcům, co přiložili ruku ke společnému dílu (Střelajs, Bašák, Kozel, Raďouš, Helmut, Marcel, Hynďa, Hebža, Jelen, Sejček, Edita, Karina a další,  kteří ví cheeky). 

Ročník 2010 je minulostí, tak na shledanou u toho příštího, v roce 2011.

 


  Ročník 2009

10.9.2009 
 24 hodin NONSTOP Choceň 2009 - reportáž
 
Rok se sešel s rokem a 5. září ve 13 hodin 13 minut 13 sekund byl na Mormuchově okruhu odstartován další (snad 15.) ročník závodu 24 hodin NONSTOP Choceň. Pro nezasvěcené jen vysvětlím, že se jedná o vytrvalostní závod na 24 hodin s modely na dálkové ovládání pevně připoutanými k jezdci. Pravidla tu rozepisovat nebudu, kdo má zájem, najde veškeré podrobnosti i fotografie na stránkách www.auticka.wbs.cz.
 
Po loňském obnovení této jedinečné akce jsme sice očekávali zvýšený zájem, ale skutečnost předčila i naše nejsmělejší prognózy a na start závodu se postavilo neskutečných 18 posádek se svými vypiplanými vozítky. K vidění bylo ledacos - auta osobní i nákladní, sanitka, lunární vznášedlo, tank a dokonce i pojízdná rychlovarná konvice.
  
Start proběhl již tradičně systémem Le Mans a začalo se závodit. A když říkám závodit, tak myslím tvrdě hned od prvního kola, které ukázalo, že se letos opravdu nudit nebudeme. Velké problémy na startu měli obhájci loňského prvenství ILUDIUMPJU 36 a také nováček závodu, výhradně dámská posádka Sestřičky a úča, se svojí SANITKOU. I přes značné úsilí  mechaniků vyrážely do závodu s téměř půlhodinovým zpožděním. Dokonce i Hebžovci odstartovali pro technickou zradu poněkud déle, ale největší problém s technikou měla posádka vozu MECHOVÁK, kterému ještě v depu shořel motor s veškerou elektronikou a všichni už mysleli, že pro ně závod skončil. Omyl, jen si na chvilku (asi 12 hodin) odskočili opravit svůj stroj domů do Hradce Králové, aby se po půlnoci nenápadně zapojili do rozjetého závodu.
 
Ale to už maličko předbíhám. Na trati se totiž mezitím děly věci nevídané a naprosto nečekané. Na špici se od začátku objevoval další nováček a vůbec překvapení celého závodu MiniIINFERNO se svoji mladistvou posádkou, těsně sledován stroji nonstopáckých veteránů Kozlovou BESTIÍ a oprášeným Čínským ŠMEJDEM, na které zle dotíral TeddyCAR, RychlovarCAR, JEEP, Zelený BLESK, TIR a další posádky. Tempo v této části závodu bylo vražedné a špička zajížděla kilometrová kola zhruba za 6-7 minut !!! Po hodině závodu se do čela protáhla Kozlova BESTIE a díky precizním výkonům jezdců i doprovodného týmu si začala budovat slušný náskok, který se v dalším průběhu závodu vyšplhal až na 11 kol. Tou dobou se již ale ze zadních pozic začal prodírat vzhůru pořadím ILUDIUMPJU 36, sledován SANITKOU a později i opraveným Žlutým PORSCHE. Závod byl velmi vyrovnaný a jen občasné technické problémy (ŠMEJD, MiniINFERNO) míchaly pořadím. Neustále se tvořily skupinky v rozsahu jednoho až dvou kol, takže bylo stále o co závodit i na nižších příčkách. Pamětníci si mnuli ruce a tvrdili, že noc rozhodne. Jak byli pošetilí. Noc v minulých ročnících tak klidná, letos prověřila odhodlanost a sebezapření všech. Až na TYGER 1, který dobíjel vystřílené baterie, a KINDERauto, které pro  neopravitelnou poruchu odstoupilo, jezdili totiž úplně všichni.
 
A tak, stejně jako to bývá u počasí, rozhodla až jedenáctá dopolední. Tou dobou v čele na pohodu jedoucí Kozlova BESTIE utrpěla první šrám v podobě poruchy na pohonné jednotce, čehož okamžitě využily finišujíci ILUDIUMPJU 36 s MiniINFERNEM a převálcovaly do té doby bezchybně pracující technický skvost. Ani Čínskému ŠMEJDU se nevyhnuly technické problémy, a tak musel přenechat bramboračku mladému TeddyCARu a třást se o páté místo před skvěle jedoucí a neustále se zlepšující dámskou SANITKOU.
 
Ve 13:13:13 byl závod po 24 hodinách za potlesku všech přihlížejících ukončen s těmito výsledky:
 
Konečné výsledky 24 NON-STOP CHOCEŇ - ročník 2009
 
 
 
 
 
pořadí
vůz
číslo
tým
poč.kol
 1
ILUDIUMPJU 36
11
Kom-Ďíďa-Tom
153 kol
 2
MiniINFERNO
3
MINIINFERNA
150
 3
Kozlova BESTIE
8
KAMENÍK Racing team
144
 4
TeddyCAR
14
Black Pike
126
 5
Čínskej ŠMEJD
1
PRÝ-TY-BOJS
122
 6
SANITKA
5
Sestřičky a úča
118
 7
Žlutý PORSCHE
22
Hebžovci
113
 8
Černý BLESK
4
Zelený ďáblové 1
100
 9
JEEP
21
DINAMIMA
97
10
ROLS-ROJSS
13
Klan Of Metal
90
11
RychlovarCAR
15
Jsem tvůj horký šálek kávy
84
12
TIR
2
Zelený ďáblové 2
82
13
Žlutý ŠÍP
12
Two Aces
81
14
KOŘEN
10
Kořen
70
15
CITROFORD
6
Lehce sjetej podzimní vzorek
51
16
KINDER Auto
9
KINDER Racing team
29
17
MECHOVÁK
16
Hradečáci
15
18
TYGER 1
7
Helmutovi vnuci
4
 
 
A co říct na závěr? Rekordní účast, mimořádné výkony (vždyť loňské vítězství by letos stačilo až na 11.místo!!!), na choceňskou akci letošního léta nádherné počasí – prostě další skvěle a pohodově prožitý víkend. Musím hluboce smeknout před výkony všech účastníků, protože letošní ročník mnohdy připomínal atletické závody a nejen první místa byla vykoupena bolestí, potem, pevnou vůlí a odříkáním. Proto chci poděkovat všem závodníkům, jejich doprovodným týmům, fanouškům, divákům, prostě všem, co přispěli k té neobyčejné atmosféře a tím i zdárnému uspořádání této jedinečné akce, která nemá v širokém okolí obdoby.
 
A hlavně bych chtěl poděkovat sponzorům, kterými pro letošní ročník byli ELKO Valenta, REMAKO, Pivnice U Romana, Restaurace U Osla, Cukrárny U Antona a Na Výsluní, Koloniál Z+Z, Bar Díra, RAN, Mladá Fronta, Chobex, SAHM, TS Choceň a všem ostatním bezejmenným spolupracovníkům. Dále patří speciální poděkování tvůrci softwaru pro zaznamenávání projetých kol Petru Klicperovi, což byla historicky první elektronická časomíra v dějinách tohoto závodu. Za rok se těšíme na shledanou.
 
Ročník 2009 je mrtev, ať žije ročník 2010
 
 
 

 Rozhovor a exkluzivní foto  

  18.8.2009   V čase vrcholících příprav na nadcházející ročník jsme získali exkluzivní rozhovor s konstruktérem vozu ILUDIUMPJU a zároveň obhájcem loňského prvenství, který zde přinášíme: 

Předpokládám, že jako obhájce loňského prvenství se hodláte zúčastnit letošního ročníku?

Ano, samozřejmě, celý rok se nemůžeme dočkat, až se znovu postavíme na start tak báječného závodu a roztočíme elektromotor našeho skvělého vozu.

A jaké máte letos ambice?

Ty nejvyšší, chceme vyhrát a určitě ujet víc kol než loni. Chceme zúročit rok tvrdé přípravy a podat co nejlepší výkon. Nebude to lehké, jak jsem slyšel konkurence bude tvrdá, ale s nižším cílem než s vítězstvím nepočítáme.

Co technika, určitě se dočkáme nějakého vylepšení?

No…, o tom bych nerad mluvil, každý tým si vývoj nových vozů pečlivě střeží a ani my nejsme výjimkou. Až na startu uvidíte výsledek práce našich inženýrů a mechaniků, sednete si, s prominutím, na zadek.

Prý jste vyvinuli i vůz pro zcela nový tým ve výhradně dámském složení?

To je pravda, byli jsme požádáni moji přítelkyní a její sestrou, a protože se konkurence nebojíme, zúročili jsme své zkušenosti se stavbou „dvacetičtyřhodinovkových speciálů“ a postavili zcela nový vůz, který si myslím také vyrazí dech všem účastníkům i divákům.

Také došlo k personálním změnám ve vašem týmu, je to pravda?

Ano, získali jsme sprintera loňských Black Pike. Myslím, že to byl dobrý a pro tým velice prospěšný tah.

Prozradíte ještě něco bližšího?

Jak jsem řekl, neradi bychom ukazovali našim soupeřům víc než je nutné, ale protože i propagace je důležitá, přijeďte si na Mormuchův okruh udělat pár fotek při našem testování.

     Děkuji za rozhovor.
 
 

 
Špionské fotografie 2009
 
                
                                            Kozlova bestie                                     Ráďoušův ROLS-ROJSSS                             ČÍNSKEJ ŠMEJD 2009
             
                                       
NewILUDIUMPJU 36                                         snad hotovo                                                   SANITKA
 

 
Testování na Mormuchově okruhu 2009
 
                                     
               seznamování s autem                           Evča  v akci                       Renča taky                       kompletní tým "Sestřičky a úča"
 
 
 

 Ročník 2008

 10.9.2008
Závod 24 HODIN NON-STOP CHOCEŇ se vrátil

 První zářijový víkend (6.-7.9.2008) se v choceňském parku uskutečnil další ročník již tradičního závodu autíček na dálkové ovládání „24 hodin non-stop Choceň“. Píšu tradiční, protože počátky tohoto setkání nadšenců běhajících po parku za stroji mnohdy připomínajícími něco úplně jiného než automobil, sahají až do 80-tých let minulého století. Závod byl bohužel na několik let přerušen, takže tento ročník by se dal nazvat prvním v jeho další éře, a snad i proto jsme se zvědavostí a nedočkavostí očekávali zájem pamětníků, tradičních účastníků i nové generace, která toto 24 hodinové zápolení nepamatuje. Vůbec jsme nedokázali odhadnout kolik posádek se v sobotu ve 13 hodin 13 minut a 13 sekund postaví na startovní čáru a vydá se na boj s časem a nekonečnými kilometry Mormuchova okruhu, a i přes určité signály o možném počtu účastníků jsme zůstávali realisty s vědomím několikaleté odmlky.

 Skutečnost nás ale příjemně potěšila a na startérův pokyn se na sluncem zalitou trať vydalo celkem šest týmů se svými pekelnými stroji. Hned od startu se tvrdě závodilo, jezdci nasadili poměrně rychlé tempo a dlouho, vlastně až do nedělního dopoledne, nebylo o vítězi rozhodnuto. Zpočátku se na prvním místě pohybovaly posádky „Berušek“ (překvapením závodu s nejmladším účastníkem) a „Black Pike“, které ale v průběhu noci vzhledem k věku závodníků, jen velice nerady přenechaly boj o vítězství týmu „Kom+Ďíďa+Fík“. Ovšem ani zbývající týmy nehrály druhé housle a musím především vyzdvihnout technickou dokonalost vozu Zahradníků, originální 4kolku se živým závěsem Hebžovců a módní sladěnost King Teamu. Celý závod se nesl v duchu fair-play a bylo velice příjemné pozorovat urputné boje na trati kontrastující se vzájemnou technickou výpomocí v depu. V neděli těsně před koncem závodu, kdy již bylo o pořadí rozhodnuto, všichni závodníci společně objeli čestné kolo, jehož dojetím byl závod po 24 hodinách slavnostně ukončen s těmito výsledky:

  1. místo – Kom+Ďíďa+Fík – ILUDIUMPJU 36 K.V.M – 85 kol (cca 85 km !!!)

  2. místo – Black Pike – TEDDY CAR – 77 kol

  3. místo – Berušky – HAMR – 66 kol

  4. místo – Zahradníci – BUDVARDRAK – 41 kol

  5. místo – Hebžovci – MODRÁ 4KOLKA – 17 kol

  6. místo – King Team – PORSCHE CHAMPION – 13 kol

 Myslím, že jsme prožili pohodový víkend a položili základní kámen pro další pokračování této tradiční choceňské akce, která nemá v širokém okolí obdoby. Za pořadatele bych chtěl poděkovat všem účastníkům, jejich doprovodu, všem přihlížejícím divákům a fanouškům, výborné cateringové službě z Pivnice U Romana a firmám REMAKO, RAN, pivovaru Černá Hora a Cukrárně U Antona.

 Zároveň bych chtěl všechny zájemce pozvat na ročník příští a připomenout, že čas rychle letí, takže stavte auta, trénujte nohy a za necelý rok nashledanou v parku.                                                                                                                                         

 
 

 
Pokud vlastníte fotografie z minulých ročníků a chcete se o ně podělit s ostatními, zašlete je na e-mail: 
                                          24nonstop.chocen@gmail.com

 
 

 

TOPlist