Založit webové stránky nebo eShop
aktualizováno: 13.11.2017 20:15:25 

24 HODIN NONSTOP CHOCEŇ   ...  24 hodin napínavého závodění                  .


Téměř ON-LINE reportáž z „Autíček 2017“ (na pokračování)

Sobota 2.9.2017

8:58 – no tak jsem po roce zase tady … sobotní ráno prvního zářijového víkendu, zastrčený roh choceňského parku, předtucha něčeho nového a neopakovatelného, zatím sám jen se společností několika málo procházejících lidí spěchajících na vlak nebo pro snídani a prvním závodníkem sedícím uprostřed depa v zánovním čalouněném křesle … přijde letos vůbec někdo závodit … zajímá to po tolika letech vůbec někoho … není čas se na to už vybodnout a věnovat energii něčemu jinému ??? … chvilku medituji v tichém parku hluboko ponořený do vlastních myšlenek, ze kterých mě vytrhne až rachocení přijíždějícího auta … tak asi jo … cenu to určitě má … jdeme teda na to …

9:31 – Raďouš je oproti loňsku nějaký veselejší, dokonce se smyslem pro humor, zřejmě nezatížen tíhou zodpovědnosti … přicházejí stále další a další účastníci, kibicové i kolemjdoucí ochotni přiložit ruku k dílu … depo se pomalu ale jistě začíná rozrůstat …

10:22 – Budvarka konečně staví  … nonstop tým je zdá se téměř kompletní, úkoly se tak nějak rozdělily sami, každý ví co má dělat … Bašák je taky pozitivně naladěn, protože se s neobyčejnou chutí pustil do zapojování … to byl den, krásný den, kdy k vám byl přiveden elektrický proud, střídavý, střídavý, silný elektrický proud …

11:11 – i já mám konečně hotovo a do éteru se dostává první pecka, která už neodmyslitelně patří do našeho playlistu … Highway to Hell … snad to nováčky (a je jich tu pár) nevystraší …

11:38 – první posádka je již s náskokem oproti rozvrhu hodin přihlášena a hrnou se na nás další … to je dobře … název auta, týmu, jména závodníků, zapsat, předat čip a důležité informace, úsměv, děkujeme, další prosím …

12:40 – že by letos padnul rekord počtu posádek … moc k tomu už nechybí a ještě není konec …

13:00 – ukončuji prezentaci … vše je ve stroji … a … rekord sice nepadnul, ale byl vyrovnán počet posádek z předloňska … sledujeme, jak se závodní speciály začínají spořádaně stavět na startovní rošt …

13:08 – nervozita roste, chybí jen několik minut do startu … diváci hledají nejlepší místo, aby viděli své idoly startující do strhující bitvy o slávu a vavříny … puchýře a namoženiny …

13:13:13 – je to opět tady … „pekelné zvony“ startují další ročník (a nebojím se to říct) nejoblíbenějšího nonstop závodu ve střední Evropě … odstartovalo 24 hodin nonstop Choceň … odstartovala legenda … na trať Mormuchova okruhu se právě vydalo 35 závodních speciálů odhodlaných porvat se o co nejlepší umístění …

13:18 – jsou připsána první kola a je vidět, že prohlášení TeddyAcuCARU s jízdou na vítězství nebylo plácáním do vody … ale určitě to nebude jednoduché …

13:27 – první vážný průšvih … zjišťujeme, že některým posádkám naše skvělá časomíra nezapisuje kola … nepanikaříme a ke slovu se dostává tužka a „Kozlův nouzový sešit“ … bleskurychle vyhodnocujeme a analyzujeme problém … bingo … prvním 9 zapsaným posádkám nesouhlasí číslo kódu s údajem v programu (prostě tam chybí nula před číslem, jsme jenom lidi, že) … náprava triviální … ovšem … při editaci nám někdo zákeřně „pípnul“ a to se rovná druhý vážný průšvih … v důsledku toho pád celého programu … ajtakrajta … Raďouši, nikdo ať se nepřibližuje ke čtečce a piš to ručně dál a bude to trochu delší … musíme přepsat všechny posádky a znovu nastavit parametry …

13:50 – tak snad hotovo … zkouška … funguje to … rušíme výjimečný stav a přecházíme do normálního režimu … ještě dopsat kola z ruční evidence a můžeme si oddechnout a setřít pot z čela … uff …

14:13 – po hodině od startu, která nám nějak hrozně rychle utekla, se můžu zase věnovat průběhu závodu … na čele se usadila skupinka předpokládaných favoritů v čele s TeddyAcuCARem, Burkotvrdoněm (maskovaná 1/2 Fištingvágenu) a TribesHEADem a dokonce i s Beruškami … pane jo, to jsou věci …

14:32 – na okruhu vládne klid, závodníci krouží, diváci se baví, pivo se točí, muzika hraje … a tak se jdu konečně naobědvat a doplnit tekutiny prvním Budvárkem …

15:01 – nasycen a s dobrou náladou konečně také vyrážím do svého prvního letošního okruhu … samozřejmě za ovladačem Čínskýho šmejda … říkám si, že by to ještě chtělo nějaký dezert … a ano, cukrárna U Střeštěného kocoura nezklamala a jsem přímo vcucnut, abych si mohl pochutnat na vynikajících babiččiných vanilkových rohlíčcích s Metaxovou polevou … prostě delikatesa …

16:17 – je hlášena dopravní nehoda … Láďa nedodržel minimální vzdálenost při předjíždění a přejel Soudruha tatínka … destrukce postiženého značná, leč díky zkušeným mechanikům ne fatální … Láďovi udělena důtka s výstrahou …

17:43 – zdá se, že zatím krouží všechny posádky … již zmíněnou špici závodu pronásledují Velocity 8, Rocky, Napařovačka, tak trochu tápající Přízrak i každým rokem dospívající a lepšící se Tundra, které už nechybí mnoho, aby poskočila do extraligy aspirantů na vavřínová místa … s větším odstupem již bojují o svou porci kilometrů strašně rychlé nožičky malých Berušek, Šroťák s hlasitě protestující převodovkou, nenápadný Citroen DS3, Scorpion, vůbec ne Fialový květináč, RychlovarCAR s bigbítovým duněním a další a další vozítka …

19:12 – i přes počasí, na které nejsme z posledních dní zvyklí, vrcholí nápor diváků dožadujících se ke sledování svých favoritů také občerstvení, a fronta před Budvarkou je fakt hodně dlouhá (ještě že můžu beztrestně předbíhat) … a je to škoda, že odbíjenkáři ztratili o náš závod zájem … stánek s konkurenčním rezavým mokem by určitě nebyl opuštěný …

 

20:36 – pomalu se stmívá a závodní vozy začínají v některých případech připomínat pouťové atrakce, kamiony tureckých řidičů či dokonce poutače domů s lechtivou nabídkou služeb … ale hlavně že je veselo …

22:22 – noc je ještě mladá … Burkotvrdoň si udržuje tvrdě vydřený, ale spolehlivý náskok před zbytkem závodního pole … dýdžej a devatenáctiletá slivovice tvrdí muziku … já tvrdím, že je to zase jako samozřejmě každý rok naprostá pohoda … tvrdě zasloužená …

23:59 – kluci z BubleBee si myslí, že po tmě není nic vidět, ale naše strategicky rozmístěné fotopasti s infračerveným snímáním je přesvědčují o opaku … zkracování závodního okruhu hodnotíme jako mladickou nerozvážnost v zápalu boje a vše diplomaticky a s přirozenou autoritou řešíme domluvou … teda opět ředitelskou důtkou s výstrahou …

Neděle 3.9.2017

1:13:13 – začíná druhá polovička závodu … ta náročnější … na čele se nic nemění a všichni aspiranti na vavřínová umístění neúnavně (to je zavádějící), prostě dále ukrajují téměř nekonečnou porci kilometrů …

2:46 – fandících diváků přece jen znatelně ubylo, ale na nasazení závodníků se to neprojevuje … zato vedoucí časomíry ve službě, zřejmě unaven tankováním pohonných hmot, upadá do komatu uprostřed slova přímo čelem na dubový stůl … mordyjedonovetr Hynďo … říká ti něco zodpovědnost ?!? … jo, jo akce, kde jsem neusnul, tam jako bych nebyl …

3:18 – mnohé posádky (především mladistvé) již opravdu zvolily noční režim … to však neplatí o těch, kteří bojují o mety nejvyšší … a na některých ani není vidět, že mají v nohách velice slušnou porci kilometrů už hodně dávno překračující tu magickou stovku …

4:40 – všechno funguje … posádky krouží, elektřina proudí, časomíra pracuje, pivo se točí, muzika hladí na duši, nikdo neprudí … a tak si jdu na chvilku natáhnout ředitelské stárnoucí kosti …

6:31 – odpočat a s dobrou náladou vyskakuji ze spacáku a hned uháním provětrat Čínskýho šmejda …

6:41 – dojíždím první ranní kolečko a pohledem automaticky zastavuji u monitoru s výsledky … co že ?!? … vede TeddyAcuCAR ??? … tak to jsem právě prospal nejdůležitější a nejzásadnější okamžiky letošního ročníku … začíná mi docházet, že by po dlouhých letech mohla konečně zvítězit choceňská posádka … samozřejmě jako nestranný ředitel nedávám své nadšení najevo … ale uvnitř si ten zdravý patriotizmus náležitě vychutnávám … Burkotvrdoň zřejmě není tak tvrdý oříšek, jak se zdálo … no, opatrně … do konce je ještě daleko …

... to be continued


Připomeňte si Autíčka 2017 ... 

... fotoreportáž pánů Raďouše a Míry, jinak to dvorních fotografů našeho závodu ... jejich pevnou rukou, kreativnim okem a špičkovým vybavením ze země vycházejícího slunce ... a hlavně smyslem pro kompozici a technickou dokonalost ... neváhejte, tohle jinde nespatříte ...


A je to za námi …  ročník 2017 skončil s těmito výsledky:

 


Jak se staví DEPO ...  tak takhle nějak to vypadá než se odstartuje ...


TOPlist